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自带网红属性! 城市出行首选这款CVT王中王

发表日期:2019-10-11 07:21  作者:admin  浏览:

  如果你和我一样生活在拥堵的发达城市,那么每天上下班都必须经历堵车这件事情吧。随着汽车知识越发普及,不少消费者在选购汽车之前都会认真的在网上查阅数据,而当大部分人在关注动力参数的同时,变速箱也是他们考虑的一大因素。毕竟行走在交通拥堵的城市中,一款表现平顺的变速箱尤为重要。

  而说到平顺性这个话题,似乎离不开CVT变速箱。由于CVT无级变速箱并没有档位,采用连续而线性的钢带传动结构,提速并不会带来换挡冲击,在低档状况下也不会产生顿挫感,而且带来相当宽范围的无级变速,能长时间让发动机保持最佳工况,燃油经济性表现也相当不错。因此一直注重节能减排的日系厂商旗下车型大多匹配CVT变速箱。

  而随着自主品牌不断发展,近年来国产新车层出不同,其中不乏一些匹配CVT变速箱的车型。但受限于成本因素,目前国产车型大多匹配邦奇、万里扬两个品牌的变速箱,旗下生产的CVT变速箱可承受最大扭矩只有200Nm,匹配发动机最大扭矩调校都过于保守,最直观的表现就是动力不足。

  作为一款上市不久的中国品牌紧凑型SUV,上汽荣威RX3搭载了爱信这个全球三大顶级CVT厂商之一的CVT变速箱,此款爱信CVT变速箱采用传统钢带传输结构,NEDC循环工况综合输出效率达到88%。可实现模拟8速的换挡逻辑,并且支持启停、锁止以及滑行功能。

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  这也是中国品牌紧凑型SUV首次搭载爱信CVT变速箱,最大扭矩高达250Nm,相比主流CVT变速箱提升25%,为发动机调校提供更大的自由度。顶级的CVT变速箱供应商确保了高品质同时油耗表现也更为出色。

  而年近60的李大妈则表示“我们那个时候都是用自行车迎亲的,现在结婚都是宝马奔驰了,看多了反而让人觉的冷冰冰的,没想到到了这个岁数又能看见自行车婚礼,很有亲切感,好像又回到了我们那个年代似得。”

  就拿目前合资品牌SUV里面销量较为火爆的本田两兄弟来说,同样采用黄金排量自吸发动机+CVT无级变速箱的组合。两名女大学生先后陷传销遇到什么结局?!而当这款上汽荣威RX3碰撞上本田XR-V会擦出怎样的火花呢?

  新京报记者注意到,王予波曾自称经常上网看“地方领导留言板”等网友留言,他本人参加过网络访谈,并在《人民日报》发文谈及对网友“拍砖”的看法。

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  首先来看一看外观内饰吧。荣威RX3保持了大哥RX5的设计语言,时尚大气很有欧洲车味道,前大灯与进气格栅相连,通过镀铬装饰条的点缀拉伸整车的横向视觉效果,底部同样采用镀铬件提升精致感。尾部通过折线以及时尚的尾灯设计增强层次感,很是大气。

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  一直以来本田XR-V凭借着时尚造型吸引不少消费者青睐,夸张的前脸造型用在一台SUV上很是激进。尾灯横贯式的设计个性之余也大大提升识别度,整个车尾的层次感与线条同样丰富。

  两车的外观表现都很不错,XR-V较为激进的设计风格符合年轻人的审美,荣威RX3的外形显然适合年龄段更广的消费群体。而在车身尺寸方面荣威RX3可谓大获全胜,三围全面领先XR-V,中国消费者已大为美的观念由来已久,无疑荣威RX3会更符合国人用车需求。

  RX3的内饰与外观相呼应,简洁大方的设计看着很舒服,中控区域采用了8英寸的中控触摸大屏,搭载的智联网系统实用性非常出色。XR-V则采用了本田家族式的设计风格,运动感十足不过整体内饰塑料感较强,高级感有所欠缺。

  后排空间一直都是国内消费者最为看中的一点,虽然XR-V有着本田MM理念加持,其后排空间相比竞品来说已经很出色了。但是荣威RX3车身尺寸毕竟要大上一圈,所以后排无论是宽度、高度还是腿部空间都要优于XR-V不少。

  由于自主品牌与合资品牌的价格跨度较大,所以这次对比的配置选择了荣威RX3和本田XR-V两车CVT的入门车型,下面就看看配置方面两车差距大不大吧。

  从上面的配置对比表不难看出自主品牌在配置上的优势确实是合资品牌难以企及的。全景天窗、中控大屏、电动座椅调节等等这些看得见的配置都很能吸引消费者。而且在价格差距超过2万的情况下能买到一台空间更出色、配置更到位的SUV,无疑是极具吸引力的。

  值得一提的是作为互联网汽车的先行者,上汽荣威这套互联网汽车智能系统2.0,无论是领先性还是实用性都要优于传统厂家中控多媒体系统不少。而且近日上汽荣威启动了全球规模最大的OTA升级,届时将有近40万互联网汽车用户进行在线升级,体验更为先进智能的语言系统以及各项功能。

  来到动力环节,在上文中已经看到两车其实从动力参数来看相差无几,匹配了爱信CVT变速箱的荣威RX3最大扭矩较XR-V要高上一点。但我相信对于家用消费者来说更加关注燃油经济性的问题,先进可靠的爱信CVT变速箱技术让荣威RX3能有5.9L/100km的出色油耗表现,更大的扭矩能提供更好的动力表现,在走走停停的城市中穿行更为自如。

  总结:自带网红属性,荣威RX3用实力说线作为首款搭载爱信CVT变速箱的自主品牌紧凑型SUV,可靠的动力表现以及平顺的驾控体验值得肯定,加上强劲的品牌互联网基因,11月销量已经达到4740辆,引领紧凑型SUV细分市场。选择一台搭载CVT变速箱的车型,确实是改善拥堵城市出行的有效办法,荣威RX3称得上是目前搭载CVT变速箱紧凑型SUV的上佳选择。